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TelaioFACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration
Sospensioni(R) FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment (F) FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech
FreniSRAM Maven Bronze
Pneumatici(F) Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 (R) Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7
Trasmissione(F) SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded (R) SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
Lo Stumpjumper 15 con GENIE mi dà i vantaggi di una bici con escursioni generose, e anche quelli di una bici con escursioni ridotte, tutto insieme. – Allan Cooke.
La Stumpjumper 15 cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l’unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto.
La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH.
Trazione tangibilmente migliore rispetto alla “Bici dell’Anno”, la Stumpjumper EVO.
La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa.IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la “zona di urto” con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni.
Con una gestione della forza d’urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 (con escursione della ruota posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambi 101 mm di corsa per assorbire una forza d’urto di 1080 N.
test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria.
Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell’ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out.
la geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L’ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo sterzo rilassato e l’offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici.
la Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L’angolo di sterzo e l’altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce.
Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5″ per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata.
Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo.
SKU: N/A Category: Muscolari
Colore | Marrone, Verde Acqua |
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Brand | Specialized |
Size | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
Tipologia | Full Suspension |
TelaioFACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration
ForcellaFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
AmmortizzatoreFOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Cambio(F) SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded (R) SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
Leve cambioSRAM AXS POD Controller
CatenaSRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
GuarnituraSRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Pacco pignoniSRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
FreniSRAM Maven Bronze
CerchiSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29
RaggiDT Swiss Industry
Pneumatici(F) Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 (R) Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7
Dimensione Ruote29/27.5 29/29
Mozzi(F) Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h (R) Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
ManubrioSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
Attacco ManubrioAlloy Trail Stem, 35mm bar bore
ImpugnaturaSpecialized Trail Grips
SellaBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
ReggisellaX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Size | Chest | Waist | Hip |
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XS | 34-36 | 27-29 | 34-36 |
S | 36-38 | 29-31 | 36-38 |
M | 38-40 | 31-33 | 38-40 |
L | 40-42 | 33-36 | 40-43 |
XL | 42-45 | 36-40 | 43-47 |
XXL | 45-48 | 40-44 | 47-51 |
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Destinazione | Tempistiche | Sopra 100 CHF | Sotto 100 CHF |
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Svizzera | 3 – 5 Giorni Lavorativi | Gratuita | 10 CHF |
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